1、啟動前的準備工作及注意事項
　　a、全面檢查機械密封，以及附屬裝置和管線安裝是否齊全，是否符合技術要求。
　　b、機械密封啟動前進行靜壓試驗，檢查機械密封是否有泄漏現(xiàn)象。若泄漏較多，應查清原因設法消除。如仍無效，則應拆卸檢查并重新安裝。一般靜壓試驗壓力用2~3公斤/平方厘米。
　　c、按泵旋向盤車，檢查是否輕快均勻。如盤車吃力或不動時，則應檢查裝配尺寸是否錯誤，安裝是否合理。
　　2、安裝與停運
　　a、啟動前應保持密封腔內(nèi)充滿液體。對于輸送凝固的介質(zhì)時，應用蒸氣將密封腔加熱使介質(zhì)熔化。啟動前必須盤車，以防止突然啟動而造成軟環(huán)碎裂。
　　b、對于利用泵外封油系統(tǒng)的機械密封，應先啟動封油系統(tǒng)。停車后**后停止封油系統(tǒng)。
　　c、熱油泵停運后不能馬上停止封油腔及端面密封的冷卻水，應待端面密封處油溫降到80度以下時，才可以停止冷卻水，以免損壞密封零件。
　　3、運轉
　　a、泵啟動后若有輕微泄漏現(xiàn)象，應觀察一段時間。如連續(xù)運行4小時，泄漏量仍不減小，則應停泵檢查。
　　b、泵的操作壓力應平穩(wěn)，壓力波動不大于1公斤/平方厘米。
　　c、泵在運轉中，應避免發(fā)生抽空現(xiàn)象，以免造成密封面干摩擦及密封破壞。
　　d、密封情況要經(jīng)常檢查。運轉中，當其泄漏超過標準時，重質(zhì)油不大于5滴/分，輕質(zhì)油不大于10/分，如2-3日內(nèi)仍無好轉趨勢，則應停泵栓查密封裝置。
　　油封-用途
　　發(fā)動機：曲軸--曲軸前，后油封氣門--氣門油封(發(fā)動機修理包o型圈)(分電器油封、水泵油封、平衡軸油封、機油泵封)；凸輪軸--凸輪軸油封；變速器：變速器--變速器前，后油封換檔桿油封(變速器修理包o型圈)(分動器--分動器前,后油封)；后橋：半軸--后半軸油封差速器--(前)后角矢油封后輪油封前輪油封方向機油封(方向機修理包o型圈)方向助力器油封(前半軸油封)。
　　凡是運轉體箱內(nèi)有液體潤滑油而又與外部相連接的部位都需要油封。有些是橡膠的，有些是金屬的，多數(shù)是鋼骨橡膠的，如曲軸后油封，變速箱前后油封，左右半軸油封，主減速器前油封，空壓機曲軸油封等